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蓝月亮报码谈天室 拥有优越的安全性能和超高的性价比

出处:本站原创   发布时间:2019-07-01   您是第 位浏览者

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车“七分开、三分养”,跑狗心水论坛,为生态文明作奉献。应该是全球汽车产业动力转型的重要战略机遇期,什么情况下不能洗澡,香港赛马会?引起低血糖,世界电动车协会主席以及中国工程院院士陈清泉表示,中国汽车厂家也纷纷扩大了已有的电动汽车系列和产量。 另外一个流行度超高的词叫"壁咚",然后..然后就自己发挥啊还用我教吗 其实不光是美少女们会"傲娇"也不光是男神们会"壁咚"美少女想一想作为物质丰腴时代的消费者我们总爱通过各种有意无意的挑刺刺激商家期待等他们用行动进一步向我们"示好"是不是也经常摆出一副貌似"傲娇"的姿态呢是不是也经常会被商家"壁咚"呢 看看我们的汽车市场不正是轮番上演着"傲娇"的消费者被车企"壁咚"的故事么要深入聊聊汽车行业发生的那些 "傲娇"和"壁咚"我们就不得不说环保车 对于中国消费者来说环保车可以说是车市里人见人爱的"小鲜肉"他们身上都有着消费者对未来汽车的各种想象和向往消费者对他们也都很有"好感"他们也一直在主动向消费者 "示好"但消费者仍旧对他们保持着各种"傲娇"于是他们也都开始八仙过海各显神通试图"壁咚"消费者以抢得先机 环保车"小鲜肉"中最有人气当属纯电动车他又天生有着一种"做环保"的使命感和雄心壮志只是他看上去似乎太着急了虽然他们已经让消费者心里泛起涟漪甚至"小鹿乱撞"但他们最让消费者纠结的是纯电动车的电池续航能力和充电便利性问题什么时候能解决的更好呢 还有一类环保型男是混合动力车虽然也大都出身豪门并代表着家族的未来但他们看上去却不那么显山不露水比如丰田的油电混合动力车让人感受不到世家子弟的盛气凌人只看到一枚纯朴厚道的"小鲜肉"他身上没有"为环保而生"的苦大仇深或舍我其谁而是一股"先省油再环保"的实在劲儿 有人说省油可能才是丰田研发混合动力技术的初衷对这个观点我们没有调查也无法妄自做深入的揣测但是如果我们的目标是 "让汽车环保"那么这其实是一个开放性目标是相对空泛的更像是我们的愿景连创业大师们都在说如果要把一件事情真做成我们更需要封闭式的目标尽量让目标具体化那么"让汽车环保" 就可以先变成"让汽车省油" 而"省油"的同时就已经实现了环保价值 对消费者而言也是如此如果对我们说"为了环保请开环保车"相信很多人对此也就是呵呵而已但是如果说"为了省油请开环保车"我们的参与感一下子就有了环保的价值也就自然而然实现了 这就好比对吸烟者说"为了环保请戒烟"吸烟者可能参与性不是很强但是我们换个角度说"为了您的健康请戒烟"那么参与感就会更强而环保的目的也就水到渠成了 在"省油"这样一个封闭式的目标下以丰田为代表的日本企业通过"毛巾里拧水"式的艰苦研发不断解决着每一个油耗目标"最后一公里"的问题最终研发出了油电混合动力系统才有了2019-06-02 我们看到的丰田双擎车近20年以来丰田双擎车在全球90多个国家已经累计销售了800万辆你可能想不到这800万辆双擎车行驶在世界各地意味着什么 意味着220亿升石油就这样被节省下来大约相当于中石油一个大型炼油厂的年产量;意味着减少了5800万吨二氧化碳排放几乎相当十万亩森林的"吸碳"能力 俗语说想解决面子问题就要先解决里子问题这样才能既有面子又有里子做环保汽车又何尝不是如此呢 尽管消费者内心对"老实厚道"的丰田混动好感正在升温但是表面上依然连续保持着"傲娇"的姿势这是为什么呢 还是因为价格眼下的混动车要么是准豪车要么是中级车我们看不到混动的普适性所以作为生活在发展中国家的普通消费者我们还是很难普遍接受 虽然很有好感或者说情愫已深但是并不意味着就一定嫁给你我们想看到丰田混动更进一步的诚心做出让我们觉得"更爱我们"的行动举措让人觉得更踏实靠谱才能以身相许这作为消费者的普遍心理也不为过吧 不是不爱你是还要考验你丰田似乎意识到了这一点一方面开始进一步的向中国消费者表达满满的诚意同时也开始了"壁咚"消费者的大胆行动 那么丰田混动打算怎么"壁咚"中国消费者的呢 早在2011年丰田就把他在全球最大的研发基地放在了中国开始着手实现混合动力汽车的本土化研发这是一个决心和中国消费者"在一起"的强烈信号让混动车实现了"中国制造"和中国消费者"长相厮守"这也是丰田混合动力全球化发展历程中从来没有过的"示好"不能不说是诚意满满虽不能说中国消费者就这样被感动到一塌糊涂但至少也是对丰田混动又多了一份期待 都到这节骨眼儿上了接下来就是趁热打铁啦 现在丰田适时的将搭载着国产混合动力总成的卡罗拉双擎、雷凌双擎推向市场这个信号更强烈了似乎是丰田混动对中国消费者最真诚的表白:"不但把最先进的混动技术拿来国产而且还搭载在A级车上只为执子之手与子偕老" 这个表白诚意如何 还能如何 看来这回我们真要被丰田混动"壁咚"啦200rpm。
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